Koordinátor projektu Sláva píše:
„Sokrata znám a pomáhám mu už dva roky. Poznal jsem ho zprostředkovaně přes Ukrajinské uprchlíky v ČR. Překvapilo mě, že nežádají pomoc pro sebe, ale pro lékaře na bojišti. Potom, co mě seznámili se Sokratovou situací, jsem se mu rozhodl pomoct. Spojil jsem síly s iniciativou Czech Volunteer Hub, která organizuje projekty na pomoc lidem v mimořádně obtížných situacích. Společně jsme dokončili už tři projekty a předali Sokratovi 4 auta. Sokrat nám čas od času píše a zásobuje nás novinkami. Někdy jsou zprávy od něj špatné, jindy ještě horší. Když pípne mobil, vždycky se bojím, co se asi stalo. Nikdy to ale není o žádostech nebo urgencích, což je pro mě osobně šokující a vysvětluji si to jen jeho neuvěřitelnou statečností a morální silou. Často se divím, jak složité opravy aut si kluci v polních podmínkách dokážou udělat sami. Umí dokonce poradit s opravami a elektronickou diagnostikou aut, které pro ně připravujeme. Nicméně už jen strohý a faktický popis situace ve mě vyvolává vědomí naléhavosti a někdy i pocit viny, že je naše pomoc nedostatečná. Potřeba pomoci je tak urgentní, že si to v našich podmínkách ani neumíme představit.
Komu pomůžete?
Děkujeme všem dárcům! Bez Vás by to nešlo.


Na co konkrétně půjdou peníze z této sbírky?
Potřeba vozů pro zdravotníky ze Sokratovy jednotky je akutní a neustálá. Rozhodli jsme se proto pro dlouhodobou sbírku, ze které budeme pořizovat:
🚐 karavany ➔ mobilní body urgentní péče a zázemí zdravotnických jednotek
🚑 4x4 sanitky
⚙️ náklady na oprava vozů a jejich dopravu
Chcete Sokrata podporovat pravidelně? Nově si můžete nastavit pravidelný dar!

Zprávy od Sokrata:
„Mám špatnou zprávu. Po poslední evakuaci potřebuje můj džíp nový motor. Dostal to."
„Jsem živý. Ale měli jsme co do činění s leteckou pumou a dron Šáhid to pak dorazil. S mým džípem je konec. Dva úlomky v motoru. Podrobně to prozkoumám později. Druhý džíp to dostal taky. Moji kluci mají menší šrapnelová zranění a jsou trochu vyděšeni. To je ale normální. Teď jsou na ošetřovně."
„Nepřítel všechno vypaluje a ničí až do hloubky dvaceti kilometrů od kontaktní linie. Snaží se znemožnit logistiku: ničí silnice a sklady, aby zpomalil zásobování a zhoršil podmínky, za jakých se náklad dostává na frontu. Útočí i na místa, kde armáda odpočívá, a tím komplikuje rotaci jednotek. V obraně je to mimořádný problém a vede to k velkým ztrátám.“
„Drony na optickém vlákně létají do týlu do hloubky patnácti až dvaceti kilometrů. Přistávají u silnic, důležitých bodů nebo evakuačních míst a čekají, až se objeví transport. Jakmile něco zaznamenají, okamžitě zaútočí. Říkáme jim ‚čekači‘. Problém je, že z auta skoro nejsou vidět a běžné rušičky na ně nefungují. Bránit se proti nim dá v podstatě jen dvěma způsoby: rychlostí nebo brokovnicí. Jenže rychlost je v těchto podmínkách kvůli stavu silnic často problém.“
„Masivně přibývá útoků na pozice i do týlu. Dřív skřeti útočili spíš naslepo anebo podle zadaných souřadnic pronikali hluboko do týlu. Teď už ale svoje drony navádějí přímo na cíl, koordinují útoky a v přífrontových zónách postupují ve vlnách. S řidičem jsme se jim nedávno jen velmi těsně vyhnuli.“