Železniční most pod pražským Vyšehradem byl postaven roku 1901 na návrh špičkového českého inženýra Františka Prášila. Od roku 1992 je součástí památkové zóny UNESCO. V roce 2004 byl jako doklad industriálních dějin Prahy a unikátní příklad nýtované technologie prohlášen národní kulturní památkou. Jak říká Aňa Geislerová: “Železniční most je Praha. Ta silueta je nenahraditelná.” 

Správa železnic (a před ní SŽDC) most ale nechala celá desetiletí chátrat. Proti rzi byl naposledy komplexně ošetřen v roce 1957! Dnes víme, jak ho pomocí moderní technologie odhlučnit a odlehčit. Společně jsme dokázali, že dovede vyhovět nárokům budoucí železniční dopravy. 

V posledním roce a půl jsme se zúčastnili mnoha debat, zorganizovali dvě přednášky, sešli se na dvou happeninzích, dvakrát vystoupili v Senátu a na jednání pražského magistrátu a absolvovali bezpočet telefonátů a schůzek s politiky, úředníky a odborníky.

Spustili jsme petici, natiskli plakáty, rozdali stovky letáků, podali mnoho podnětů, “stošestek” (žádostí o informace) a také jedno trestní oznámení. Do Prahy jsme přivezli světovou mostařskou kapacitu prof. Eugena Brühwilera. 

Pomozte nám v boji pokračovat! Vaše dary nám pomohou uhradit právní služby, propagaci na internetu a vyhotovení odborných studií. Nebýt občanů, most už by dnes nestál. Společně se nám ho ale pro další generace podaří zachránit. Děkujeme!